Исторические факты Петербурга с воды

Петербург с воды — это возможность увидеть знакомый город с другой стороны и узнать истории, детали и факты, мимо которых легко пройти, даже если живёшь здесь много лет. В новой серии исторических роликов отправляемся по Неве и открываем малоизвестные факты о мостах, дворцах, набережных и других достопримечательностях Санкт-Петербурга.
ЗАКАЗАТЬ

Почему в Петербурге красили мосты? История Синего моста и Мариинского дворца

Почему в Петербурге красили мосты?

Мало кто знает, что в первой половине XIX века Синий мост называли самым широким мостом в мире.
После расширения в 1842–1843 годах его ширина достигла 97,3 метра.

Именно благодаря своим размерам Синий мост практически слился с Исаакиевской площадью. Поэтому, находясь здесь, не всегда сразу понимаешь, что перед тобой именно мост. Он словно продолжает пространство площади.

Но почему мост называется Синим?
Чтобы это понять, нужно вернуться в историю Санкт-Петербурга XVIII века.
Город только развивался. Через многочисленные реки и каналы строились переправы, и в первые десятилетия существования Петербурга большинство мостов действительно были деревянными.
С адресами и нумерацией домов всё было значительно сложнее, чем сегодня. Упорядоченная адресная система города ещё только формировалась. История нумерации домов начинается в период правления Екатерины II, а в современном виде она в основном сложилась уже в XIX веке.
Поэтому горожанам приходилось ориентироваться среди множества улиц, набережных, каналов и похожих друг на друга переправ.
И здесь появилась необычная особенность Петербурга.
Через Мойку находились похожие друг на друга мосты, которые стали различать по цветам.
Синий, Красный, Зелёный и Жёлтый.
Цвет помогал горожанам не путать расположенные неподалёку друг от друга однотипные переправы.
Так появились знаменитые «цветные мосты» Санкт-Петербурга.

Синий мост сохранил своё историческое название.
Красный и Зелёный мосты также существуют и сегодня.
А бывший Жёлтый мост со временем получил название Певческий — по расположенной рядом Придворной певческой капелле.
Самая первая переправа на месте нынешнего Синего моста появилась в 1737 году. Это был деревянный мост.
Он получил название «Синий» по цвету окраски.
Но тот первый мост выглядел совсем не так, как сегодняшний.

В 1818 году Синий мост перестроили по проекту инженера Василия Ивановича Гесте.
Появился однопролётный чугунный арочный мост.
А затем произошло событие, которое полностью изменило его внешний вид.

В 1842–1843 годах Синий мост значительно расширили в связи со строительством Мариинского дворца и перепланировкой Исаакиевской площади.
Его ширина достигла 97,3 метра.
Мост фактически стал частью площади.
Именно поэтому сегодня Синий мост часто называют «мостом-невидимкой»: его границы трудно заметить, и он воспринимается скорее как продолжение Исаакиевской площади.
И вот здесь начинается ещё одна интересная история.
Перед нами — Мариинский дворец.
Но не стоит путать его с Мариинским театром.
Мариинский театр получил своё название в честь императрицы Марии Александровны, супруги императора Александра II.
Новое здание театра открылось 2 октября 1860 года. Именно тогда оно получило название Мариинского в честь императрицы.
А Мариинский дворец назван в честь другой Марии — великой княгини Марии Николаевны, старшей дочери императора Николая I.
Мария Николаевна была необычной для своего времени женщиной.
Она не хотела покидать Россию после замужества и хотела, чтобы её будущий супруг жил вместе с ней в Петербурге.
И жених для неё действительно нашёлся необычный.
Им стал герцог Максимилиан Лейхтенбергский.
Максимилиан был сыном Евгения де Богарне — пасынка Наполеона Бонапарта — и внуком Жозефины Богарне, первой супруги Наполеона.
6 декабря 1838 года состоялось официальное обручение Марии Николаевны и Максимилиана Лейхтенбергского.
А 2 июля 1839 года состоялось их венчание в церкви Зимнего дворца.
Именно в день бракосочетания было объявлено о строительстве городского дворца для Марии Николаевны.
Император Николай I решил создать для дочери и её супруга постоянную резиденцию в Санкт-Петербурге.
Так появился будущий Мариинский дворец.
Строительство продолжалось с 1839 по 1844 год.
Автором проекта стал архитектор Андрей Иванович Штакеншнейдер.
Дворец был построен как свадебный подарок Николая I своей дочери Марии Николаевне и её супругу Максимилиану Лейхтенбергскому.
И строительство дворца напрямую повлияло на судьбу Синего моста.
В 1842–1844 годах проводились работы по его расширению. Это было необходимо в связи с формированием нового архитектурного ансамбля Исаакиевской площади.
Синий мост расширили в сторону Красного моста, и его ширина достигла 97,3 метра.
Так мост стал не просто переправой через Мойку, а частью одного из самых известных архитектурных ансамблей Санкт-Петербурга.
Здесь рядом оказались Исаакиевский собор, Исаакиевская площадь, памятник Николаю I, Мариинский дворец и Синий мост.
История одного моста оказалась связана сразу с несколькими важными страницами истории Петербурга.
Это история развития города, его рек и каналов, мостостроения, архитектуры и императорской семьи.
Но судьба Мариинского дворца на этом не закончилась.
После смерти Марии Николаевны в 1876 году дворец перешёл к её сыновьям.
В 1884 году Александр III выкупил Мариинский дворец в казну, после чего здесь разместились Государственный совет, Государственная канцелярия, Комитет министров и другие государственные учреждения Российской империи.
В феврале 1917 года во дворце разместилось Временное правительство.
Позднее здесь находились различные государственные учреждения.
А с 1945 года Мариинский дворец стал резиденцией представительной власти города.
Сегодня здесь работает Законодательное Собрание Санкт-Петербурга.
А Синий мост, несмотря на многочисленные перестройки и реконструкции, сохранил своё историческое название и остаётся самым широким мостом Санкт-Петербурга.
Поэтому, проходя по Исаакиевской площади, стоит посмотреть под ноги.
Перед вами не просто городская площадь.
Под ней — река Мойка.
А тот самый синий цвет напоминает о времени, когда цвет моста помогал отличать одну переправу от другой.
Так обычная окраска деревянных мостов стала частью истории Санкт-Петербурга.
И спустя почти три столетия цвет, название и сама переправа продолжают рассказывать нам историю города.

Дата публикации: 12 сентября 2026 года
Контакты
Телефон: +7 931 206 6212

Присоединяйтесь:
ВКонтакте: vk.com/grandnevaspb
Telegram: t.me/grandnevastp